
| 選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。 |
| 集計期間:2012年 5月 8日以前 全節 |
| モーター 番号 |
算出期間 | 節数 | 2連 対率 |
勝率 | 1着 | 2着 | 3着 | 着外 | 出走 回数 |
優出 回数 |
優勝 回数 |
最高タイム (1800m) |
| 048 | 2011. 9.16〜2012. 5. 8 | 15 | 50.00 | 6.49 | 40 | 23 | 22 | 41 | 126 | 5 | 0 | 1'44"1 |
| 031 | 2011. 9.27〜2012. 5. 8 | 17 | 47.55 | 5.90 | 30 | 38 | 17 | 58 | 143 | 5 | 1 | 1'44"6 |
| 052 | 2011. 9.27〜2012. 5. 8 | 15 | 46.22 | 6.04 | 34 | 21 | 18 | 46 | 119 | 4 | 3 | 1'43"0 |
| 018 | 2011. 9.16〜2012. 5. 8 | 17 | 45.86 | 5.91 | 30 | 31 | 18 | 54 | 133 | 4 | 1 | 1'42"8 |
| 069 | 2011. 9.16〜2012. 5. 8 | 18 | 44.06 | 5.92 | 34 | 29 | 24 | 56 | 143 | 8 | 0 | 1'44"6 |
| 070 | 2011. 9.27〜2012. 5. 8 | 15 | 43.08 | 5.92 | 27 | 29 | 24 | 50 | 130 | 3 | 1 | 1'44"2 |
| 035 | 2011. 9.16〜2012. 5. 8 | 16 | 42.52 | 6.02 | 34 | 20 | 23 | 50 | 127 | 3 | 0 | 1'44"5 |
| 059 | 2011. 9.16〜2012. 5. 8 | 16 | 41.54 | 5.56 | 24 | 30 | 16 | 60 | 130 | 3 | 2 | 1'44"0 |
| 049 | 2011. 9.16〜2012. 5. 8 | 15 | 40.94 | 5.83 | 30 | 22 | 24 | 51 | 127 | 2 | 0 | 1'44"8 |
| 047 | 2011. 9.16〜2012. 5. 8 | 16 | 40.91 | 5.64 | 27 | 27 | 20 | 58 | 132 | 2 | 0 | 1'45"4 |
| 036 | 2011. 9.16〜2012. 5. 8 | 18 | 40.41 | 5.60 | 25 | 34 | 19 | 68 | 146 | 1 | 0 | 1'44"4 |
| 029 | 2011. 9.16〜2012. 5. 8 | 18 | 40.13 | 5.78 | 32 | 29 | 31 | 60 | 152 | 1 | 0 | 1'45"5 |
| 053 | 2011. 9.16〜2012. 5. 8 | 16 | 38.17 | 5.33 | 21 | 29 | 17 | 64 | 131 | 4 | 0 | 1'45"2 |
| 017 | 2011. 9.16〜2012. 5. 8 | 18 | 37.75 | 5.58 | 25 | 32 | 34 | 60 | 151 | 3 | 0 | 1'45"0 |
| 034 | 2011. 9.16〜2012. 5. 8 | 19 | 37.06 | 5.48 | 28 | 25 | 22 | 68 | 143 | 4 | 0 | 1'44"9 |
| 025 | 2011. 9.27〜2012. 5. 8 | 17 | 36.69 | 5.28 | 25 | 26 | 22 | 66 | 139 | 1 | 0 | 1'44"6 |
| 051 | 2011. 9.27〜2012. 5. 8 | 19 | 36.18 | 5.38 | 30 | 25 | 20 | 77 | 152 | 4 | 1 | 1'45"1 |
| 068 | 2011. 9.16〜2012. 5. 8 | 20 | 36.13 | 5.43 | 32 | 24 | 27 | 72 | 155 | 6 | 2 | 1'44"9 |
| 043 | 2011. 9.16〜2012. 4.30 | 18 | 36.11 | 5.33 | 27 | 25 | 21 | 71 | 144 | 2 | 2 | 1'44"2 |
| 011 | 2011. 9.27〜2012. 5. 8 | 18 | 35.86 | 5.32 | 26 | 26 | 24 | 69 | 145 | 5 | 1 | 1'45"5 |
| 061 | 2011. 9.16〜2012. 5. 8 | 19 | 35.81 | 5.30 | 26 | 27 | 22 | 73 | 148 | 4 | 0 | 1'45"0 |
| 023 | 2011. 9.16〜2012. 5. 8 | 20 | 35.57 | 5.15 | 24 | 29 | 25 | 71 | 149 | 1 | 0 | 1'44"6 |
| 040 | 2011. 9.16〜2012. 4.30 | 18 | 35.34 | 5.26 | 26 | 21 | 25 | 61 | 133 | 3 | 1 | 1'43"2 |
| 015 | 2011. 9.16〜2012. 5. 8 | 16 | 34.96 | 5.40 | 27 | 16 | 22 | 58 | 123 | 1 | 0 | 1'44"8 |
| 066 | 2011. 9.16〜2012. 5. 8 | 18 | 34.90 | 5.26 | 28 | 24 | 21 | 76 | 149 | 3 | 0 | 1'45"1 |
| 013 | 2011. 9.16〜2012. 5. 8 | 17 | 34.59 | 5.42 | 27 | 19 | 25 | 62 | 133 | 2 | 1 | 1'44"5 |
| 016 | 2011. 9.16〜2012. 5. 8 | 17 | 34.53 | 5.44 | 25 | 23 | 28 | 63 | 139 | 1 | 0 | 1'43"6 |
| 044 | 2011. 9.16〜2012. 5. 8 | 19 | 34.46 | 5.08 | 19 | 32 | 20 | 77 | 148 | 1 | 1 | 1'45"6 |
| 033 | 2011. 9.16〜2012. 5. 8 | 19 | 34.03 | 5.38 | 23 | 26 | 30 | 65 | 144 | 7 | 0 | 1'44"6 |
| 021 | 2011. 9.16〜2012. 5. 8 | 16 | 33.60 | 5.18 | 21 | 21 | 24 | 59 | 125 | 3 | 0 | 1'45"7 |
| 054 | 2011. 9.16〜2012. 5. 8 | 19 | 33.55 | 5.13 | 21 | 30 | 27 | 74 | 152 | 1 | 0 | 1'44"7 |
| 024 | 2011. 9.27〜2012. 4.30 | 16 | 32.23 | 5.04 | 19 | 20 | 20 | 62 | 121 | 2 | 0 | 1'43"9 |
| 057 | 2011. 9.16〜2012. 5. 8 | 19 | 31.82 | 5.04 | 20 | 22 | 23 | 67 | 132 | 1 | 1 | 1'45"9 |
| 026 | 2011. 9.16〜2012. 4.30 | 17 | 31.75 | 5.15 | 17 | 23 | 25 | 61 | 126 | 0 | 0 | 1'45"7 |
| 065 | 2011. 9.16〜2012. 5. 8 | 19 | 31.65 | 4.86 | 24 | 20 | 18 | 77 | 139 | 2 | 0 | 1'44"8 |
| 038 | 2011. 9.16〜2012. 5. 8 | 19 | 31.58 | 4.93 | 25 | 23 | 23 | 81 | 152 | 3 | 0 | 1'44"2 |
| 056 | 2011. 9.16〜2012. 4.30 | 18 | 31.58 | 5.07 | 20 | 22 | 24 | 67 | 133 | 4 | 0 | 1'45"2 |
| 064 | 2011. 9.16〜2012. 4.30 | 18 | 31.25 | 4.95 | 24 | 16 | 18 | 70 | 128 | 1 | 1 | 1'45"3 |
| 055 | 2011. 9.16〜2012. 5. 8 | 20 | 30.67 | 4.89 | 25 | 21 | 20 | 84 | 150 | 2 | 0 | 1'44"5 |
| 041 | 2011. 9.16〜2012. 5. 8 | 19 | 30.14 | 4.97 | 27 | 17 | 19 | 83 | 146 | 4 | 1 | 1'44"9 |
| 028 | 2011. 9.16〜2012. 5. 8 | 19 | 29.93 | 5.07 | 23 | 21 | 29 | 74 | 147 | 1 | 0 | 1'46"0 |
| 060 | 2011. 9.16〜2012. 4.30 | 17 | 29.51 | 4.94 | 20 | 16 | 22 | 64 | 122 | 1 | 1 | 1'45"8 |
| 046 | 2011. 9.16〜2012. 5. 8 | 19 | 29.45 | 4.77 | 20 | 23 | 21 | 82 | 146 | 0 | 0 | 1'44"3 |
| 050 | 2011. 9.16〜2012. 4.30 | 18 | 29.08 | 4.98 | 17 | 24 | 23 | 77 | 141 | 1 | 0 | 1'45"5 |
| 058 | 2011. 9.16〜2012. 5. 8 | 19 | 28.87 | 4.77 | 18 | 23 | 24 | 77 | 142 | 0 | 0 | 1'45"7 |
| 012 | 2011. 9.16〜2012. 4.30 | 18 | 28.68 | 4.81 | 16 | 23 | 23 | 74 | 136 | 2 | 1 | 1'45"2 |
| 020 | 2011. 9.16〜2012. 5. 8 | 20 | 28.57 | 4.86 | 27 | 15 | 21 | 84 | 147 | 3 | 1 | 1'44"7 |
| 014 | 2011. 9.16〜2012. 5. 8 | 18 | 28.46 | 5.01 | 19 | 18 | 26 | 67 | 130 | 1 | 0 | 1'45"2 |
| 022 | 2011. 9.16〜2012. 4.30 | 20 | 28.38 | 4.82 | 16 | 26 | 26 | 80 | 148 | 4 | 0 | 1'45"3 |
| 030 | 2011. 9.16〜2012. 5. 8 | 20 | 27.45 | 4.57 | 16 | 26 | 19 | 92 | 153 | 2 | 0 | 1'46"2 |
| 071 | 2011. 9.27〜2012. 5. 8 | 19 | 27.03 | 4.70 | 23 | 17 | 22 | 86 | 148 | 2 | 0 | 1'45"3 |
| 045 | 2011. 9.16〜2012. 5. 8 | 19 | 26.71 | 4.66 | 18 | 21 | 27 | 80 | 146 | 1 | 0 | 1'45"1 |
| 063 | 2011. 9.16〜2012. 4.30 | 19 | 26.28 | 4.61 | 18 | 18 | 26 | 75 | 137 | 2 | 1 | 1'45"1 |
| 039 | 2011. 9.16〜2012. 4.30 | 19 | 25.76 | 4.49 | 16 | 18 | 23 | 75 | 132 | 3 | 0 | 1'45"3 |
| 067 | 2011. 9.16〜2012. 5. 8 | 20 | 25.31 | 4.76 | 21 | 20 | 33 | 88 | 162 | 3 | 0 | 1'44"1 |
| 037 | 2011. 9.16〜2012. 4.30 | 18 | 25.19 | 4.81 | 20 | 14 | 29 | 72 | 135 | 1 | 0 | 1'45"0 |
| 062 | 2011. 9.16〜2012. 4.30 | 18 | 24.60 | 4.41 | 9 | 22 | 22 | 73 | 126 | 0 | 0 | 1'44"9 |
| 032 | 2011. 9.27〜2012. 5. 8 | 21 | 24.20 | 4.46 | 16 | 22 | 27 | 92 | 157 | 0 | 0 | 1'44"8 |
| 019 | 2011. 9.16〜2012. 5. 8 | 19 | 22.76 | 4.47 | 10 | 23 | 31 | 81 | 145 | 1 | 0 | 1'46"0 |
| 027 | 2011. 9.16〜2012. 4.30 | 20 | 20.28 | 4.37 | 12 | 17 | 27 | 87 | 143 | 0 | 0 | 1'46"4 |